Governo Lula busca impulsionar aquisição de veículos com linhas de financiamento facilitadas.
A Câmara dos Deputados deu aval nesta segunda-feira (31) a uma medida provisória que destina até R$ 30 bilhões em crédito para motoristas de aplicativo, taxistas e cooperativas. O objetivo é viabilizar a compra de veículos novos, com condições de financiamento mais acessíveis. A proposta, que integra o programa Move Brasil, agora segue para apreciação do Senado Federal e faz parte de um esforço do governo Luiz Inácio Lula da Silva para se aproximar dessas categorias profissionais, especialmente em um ano eleitoral.
As condições anunciadas preveem taxas de juros anuais de 12,6% para homens e 11,5% para mulheres, um patamar significativamente inferior à média de mercado para financiamento de automóveis, que gira em torno de 28% ao ano. A gestão dos recursos será feita pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que poderá conceder os empréstimos diretamente ou por meio de instituições financeiras habilitadas, as quais assumirão os riscos das operações. O financiamento será custeado pelo Fundo de Investimento em Infraestrutura Social (FIIS), com o Fundo de Garantia de Operações (FGO) atuando como avalista, podendo cobrir até 100% de cada operação.
A relatora da proposta na Câmara, deputada Amanda Gentil (PP-MA), ampliou o escopo da medida ao incluir, por meio de emendas, profissionais do transporte escolar entre os potenciais beneficiários. A aprovação ocorre em um contexto onde o governo busca fortalecer laços com motoristas de aplicativo, categoria que tem demonstrado insatisfação e, em anos anteriores, se aproximou de setores da oposição. Apesar do volume de recursos anunciado, a liberação tem sido mais lenta do que o esperado, com cerca de R$ 3,44 bilhões emprestados até meados de agosto, beneficiando aproximadamente 33,4 mil profissionais, sendo a maioria motoristas de aplicativos.
Desafios na Implementação e Ajustes no Programa
A baixa adesão inicial ao programa levou a um reconhecimento por parte do próprio governo de dificuldades na sua implementação. Entre os entraves apontados estão a demora na operacionalização do fundo garantidor e falhas na comunicação com o público-alvo. Integrantes do governo também atribuíram parte da lentidão à menor participação de grandes bancos privados, que teriam superestimado o risco de crédito dos profissionais. Em resposta a essas questões e para ampliar o alcance, o governo recentemente elevou o teto do valor dos veículos financiáveis de R$ 150 mil para R$ 200 mil e autorizou a inclusão de modelos híbridos e elétricos no programa.
As informações foram reunidas a partir de dados divulgados pela Câmara dos Deputados.
