Tragédia ferroviária na Espanha: 68 mortos em colisão de trens de alta velocidade
Um grave acidente entre dois trens de alta velocidade na província de Toledo, Espanha, resultou na morte de ao menos 68 pessoas nesta quarta-feira (28). A colisão, ocorrida a cerca de 150 km de Madri, deixou também cerca de cem feridos, muitos em estado grave. O número de vítimas fatais pode aumentar à medida que as equipes de resgate continuam os trabalhos.
O incidente aconteceu por volta das 8h54 locais, entre os municípios de Los Yébenes e Urda. De acordo com os serviços de emergência, um trem da operadora estatal Renfe colidiu com um trem da empresa privada Iryo que se encontrava parado na via. O ministro dos Transportes da Espanha, Óscar Puente, indicou que o trem da Renfe recebeu autorização para prosseguir mesmo diante de um sinal vermelho ativo, que alertava para a presença do outro trem à frente. Essa permissão violou o protocolo estabelecido.
Puente explicou que uma falha nos sistemas informáticos gerou o sinal vermelho, interrompendo automaticamente o tráfego. No entanto, o centro de controle decidiu retomar a circulação antes que o sistema fosse totalmente restabelecido. “Essa decisão é do centro de controle, que a tomou em circunstâncias que, do nosso ponto de vista, são inexplicáveis”, declarou o ministro a jornalistas em Madri. O trem da Renfe havia partido de Madri com destino a Sevilha, transportando 397 passageiros, enquanto o trem da Iryo levava 147 pessoas. No total, 544 pessoas estavam nas composições.
As imagens divulgadas do local do acidente mostram os dois trens parcialmente descarrilados, com vagões tombados, alguns deles caindo por um barranco. A circulação ferroviária entre Madri e a Andaluzia foi suspensa. O primeiro-ministro Pedro Sánchez decretou luto nacional de três dias e expressou sua solidariedade às vítimas e familiares. Este incidente se configura como um dos piores na história ferroviária espanhola desde os anos 1970, ocorrendo apenas nove meses após uma colisão semelhante em Adamuz, província de Córdoba, que causou 46 mortes.
Resgate e Repercussões
Equipes de bombeiros, helicópteros e a Unidade Militar de Emergências foram mobilizadas para o local. Autoridades regionais e o governo central suspenderam agendas e lamentaram profundamente a tragédia. A ministra da Saúde classificou o evento como uma “grande tragédia”, e o presidente da região de Castela-Mancha dirigiu-se ao local do acidente. A presidente regional de Madri solicitou doações de sangue, e o Itamaraty monitora a situação para oferecer assistência consular a brasileiros afetados.
O acidente ocorre em um período politicamente sensível na Espanha, com eleições antecipadas previstas para o próximo mês. Diversos partidos políticos suspenderam suas atividades de campanha em sinal de luto, embora a sigla de ultradireita Vox tenha criticado a suspensão de compromissos, argumentando que tais tragédias não devem silenciar protestos e denúncias sobre a deterioração da infraestrutura.
Contexto e Infraestrutura Ferroviária
A Espanha possui a segunda maior malha ferroviária de alta velocidade do mundo, com cerca de 4.000 km de trilhos. No entanto, o incidente reacende o debate sobre a manutenção da rede e a segurança dos passageiros, especialmente após o acidente em Adamuz. Investimentos significativos têm sido direcionados à expansão da infraestrutura, mas uma parcela menor tem sido destinada à manutenção e modernização. Entre 2018 e 2022, a Espanha gastou em média € 1,5 bilhão anualmente em sua rede de alta velocidade, com apenas cerca de 16% alocados para manutenção, renovação e modernização.
As informações foram reunidas a partir de dados divulgados pela imprensa local e autoridades espanholas.
